为什么有人说不要去做出海打渔船员?
渔船上工资确实很高,但是一般人根本做不了的,因为在渔船上工作,一是有点安全问题,二是要面临工作强度问题的,先拿安全问题来说吧,记得我在渔船上工作的时候,由于狂风暴雨影响,
有好几次多面临掉下大海的风险,好在周围同事及时提醒,才没有发生这个事情,但是就算这样,我还是吓了一身冷汗,因为在狂风暴雨中要是掉下大海的话,那种滋味真是一般人接受不了的,
所以等到渔船靠岸的时候,我就马上找船主辞职了,因为这个工作实在是不适合我的,而且在渔船上工作,还要有一付强状身体的,因为渔船上的工作岗位,10个有8个多需要重体力活的,
所以体重要是低于150斤的,根本适应不了这种工作的,并且我要告诉大家,1.5万的工资肯定不是和渔船直接签合同的,因为要是和渔船直接签合同的话,那么在工资待遇上面最少也要2万起步,
要是收获比较多的话,还会有各种奖金***待遇的,至于这种只有工资,没有奖金待遇的,肯定就是过了一手,所以就算要去渔船上工作,也要找和渔船直接签合同的那种,但是我要告诉大家,
刚开始第一次上渔船的时候,尽量不要去小渔船,因为这些小渔船一是工资待遇不好,二是在设备上也没有大型渔船先进,所以在这些渔船上工作,往往多是付出和回报不成正比的
最后小结:说句实在话,我个人不建议大家去渔船上打工的,因为这其中的风险只有上过的渔船才能知道,所以要是不到万不得已情况下,最好不要去
我相信有很多人听说过“鲁荣渔2682”这条渔船吧!当时震惊了整个航海界,虽然我当时是一名货轮上的船员,并非渔船。但是由于受***的影响,不久后便选择辞职转行了,并且我在内心暗暗下定决心,永远不会再从事这个行业,乃至于我以后的孩子都不行。
过来人的经验告诉你,但凡在陆地上有口饭吃都不要上渔船工作,实在没有办法了,非得选择在渔船上工作,也尽可能的不要去那些远洋的渔船。也许对这个行业不太了解的人很疑惑,为什么说不要在渔船上工作呢?下面我就给大家说一个真实的故事。
我在海轮工作期间,由于是远洋航线,大家都特别无聊,我们船上的大厨之前在渔船上干过,人很老实所以我们经常在一块聊天。听他说,他之前在福建的一家渔船公司上班,老板手下有十几条渔船,全部都是远洋渔船,渔船只有跑出去打渔才能盈利,所以委托中介公司大量招人。其中有一次出海,船舶需要跑到深海之中,大概需要两个月的时间才能返航。
渔民们每天的工作很辛苦但也很充实。在渔船上由于利益关系,再加上管理不当,一群渔民总会分成好几个团体。其中有一次在深海之中,由于利益分配不均匀,两个小团体发生了矛盾,并且大打出手,在深海之中,那么多人闹矛盾,没有人敢阻拦。混乱在几个人严重受伤的代价下终于平息,本以为这件事就过去的,没想到晚上受伤最严重的那个人来到了大厨旁边,悄悄的威胁大厨在饭菜里面做手脚,让大家一块受到惩罚。还好当时渔船上面并没有药品之类做手脚的条件。要不然后果如何,我们可想而知!经历过那件事之后,大厨果断的选择了离开渔船,来到海轮上工作了。
渔船收入很高,并且对每个人的要求特别低,基本上属于零门槛入行,为什么很多人不建议去从事渔船这个行业呢?大概有以下几方面的原因。
去应聘出海打鱼当船员一万五千块一个月,为啥朋友却提醒我不要去?──工资虽高,但却不是容易挣到的。详情请看下文。
招出海打鱼当船员的小广告有些多,哪怕在乡镇街道的墙壁上,还是在路旁的电线杆子上,都贴的有招聘出海打鱼当船员的小广告。工资比较高,月工资一般都在一万五千块钱以上,的确很诱人。但是,却很少有人去应聘。那么,对于这么高的工资,为什么人们不愿去呢?
在笔者本村,十多年前曾经有两个中年农民去当过船员,其中有一个农民去了一年多就回来了,另外一个农民到2014也回来了,他们讲述了去当船员的大致经过。
当年他们去当船员时,是受到劳务中介的介绍,他们看到当船员工资高就去了。但他们去了以后,才知道当船员的艰苦。
海上的天气不像内地,说变就变,天气变化莫测,突然间可以刮起大风,下起大雨,也可以突然间出大太阳。而出一趟海一般需要十天半个月,不但干的活又苦又累,而且生活也吃得不好,还有生命危险。在出海打鱼期间,如果在出海时带的淡水和食品吃完了,而又还不能回港,就只有吃生鱼。胃肠功能好的人吃生鱼勉强受得了,胃肠功能差的人就恼火了,吃了生鱼难受不说,还要拉肚子。而更为危险的是,如果在海上得了急病,弄不好连性命都会丢了。
当年笔者本村去的两个船员之中,有一个农民在出海期间得了阑尾炎,船上没有医生,没有药品,而鱼船往回开要几天时间。当鱼船开回去时,那个病人已奄奄一息,经过抢救,终于保住了一条性命。但因拖延的时间较长,身体极度虚弱,医治好后在家休养了一年多才得到恢复。
而与他同去的那一个农民,终于在2014年也回来了。当他们谈起当船员的经历时,都说再也不想去了。这就是为什么月工资一万五千元也不好招去海上打鱼的船员的原因。
我从小到大就生活在海边,以前家里住的地方离海边不到500米就有一个渔船小码头,天天没事就去溜达一圈,海边的渔船和作业可以说是非常的熟悉。
现在海边的渔船确实不太好招人,一般渔船作业的现在根据工作量的不同,一般有两种用工方式:
1.季节性的***船用工:大家都知道现在每年从5月1日起到9月1日是禁渔期,这段时间一些渔船是不允许下海***,还有就是我们这里冬季最冷的时候,也不太适合海上作业,一般也要休息一个月左右。所以这些渔船都是季节性用工,一般一年也就干半年多点的活。因为***旺季比较辛苦,现在年轻人和本地人很少有从事这项工作的,所以一般都是招收外地的农民工。
2.常年用工的近海渔业养殖:这类工作相比较与渔船要轻松一些,而且工作比较稳定,但是也是非常辛苦的工作。
去应聘出海打鱼船员一万五一个月,为啥朋友却提醒你不要去
一,船员的工作危险系数很高
- 因为现在出海海上有很多不确定因素,加上一般渔船的马力都小,都属于一些私人的小船,这些船扛风险的能力低。海边人都知道有“无风三尺浪”这句俗语,小渔船的抗风暴能力轻,危险系数自然高。
二,渔船的工作特别辛苦
- 海上来鱼汛的时候,渔船都是没黑没夜的工作,劳动强度是非常大的,这个一般人是忍受不了的。
- 渔船飘在海上的生活是很枯燥的,而且没有什么休闲***活动,一般人还是无法忍受的。
三,现在很多招打鱼船员的都是中介,有很多不靠谱的“黑中介”
- 很多中介都是受船主委托招工,为了吸引人来应聘,都故意把船员工资提的很高。而且有些中介还跟求职者索要押金和出海培训的费用,结果这些应聘人员又不符合船主的要求,或者跟中介所说的薪资有差异,那么所交的中介费和路费就是一大损失。现在如果单纯通过中介找打鱼船员的工作,那么真的需要擦亮眼睛。
四,你的朋友劝你是为你好
- 没有出海经验的新手船员,连缆绳怎么结、渔网如何下都不知道,这样的船员哪个雇主能够给开那么高的工资?如果是从事过这项工作的老手,那么你的朋友也不会劝你,说明你对海上生活根本不了解,那么贸然从事这项工作可能非但赚不到钱,反而会给自己造成损失。
- 打渔船如果是[_a***_]的会按时开工资,一般私人的渔船都是捕捞季结束集体算工钱,这里面不确定因素也很多。辛辛苦苦干上大半年,收入跟预期相差很大的也不少。
- 现在渔船上的船员基本都是由老手带新手,也就是亲戚朋友之间互相介绍来干,这样互相熟悉比较好干活。如果没有从事过打鱼工作,靠中介去找这类打鱼的工作,我觉得根本不靠谱,也不建议你去看。出海打渔不是是人都能干的,你的朋友劝你是对的。
海上工作是比较危险和辛苦的工作,现在普遍成手和熟练工不好招。不过要是没有工作经验的人船主也不可能给开一万五的工资,没有具体要求,工资还高的招工基本不可信。你的朋友劝你不要去是对的,所以你也不要一意孤行,出海打鱼的船员没有那么好干的。
不知道内情不敢想象,渔船船员的工作和生活你了解吗?本人有幸做过一个多月的出海打渔船员,我来说说我经历的这短暂的出海生涯!
1 工资根本没有想象的那么高,工作强度远比陆地要大
船上的老人都说:一般人真干不了船员,如果不是迫不得已或者出生在码头旁边,没人会喜欢这份工作。看看船上的人你就知道了。
2020年,我去做了一个多月的船员。新手(在船上叫小伙计)工资普遍在8-10万左右,为什么还会分档次呢?因为这里面有中介和熟人介绍之分,这你就可以看出这里面的门道了。只要是船上老人带你去,一般情况下工资都在10万左右,而通过中介,一般工资都超不过8万。(不过后期长干以后,学会操作船上的技术活,工资都在13万以上,像鱼佬、甲子、大幅二副三副、***傅)
新手在船上什么活都得干,和陆地上一样,学徒期及得勤快,又得受累。最主要的是在船上的工作强度,每天下网上网时间不定,上网后把鱼得分成三六九等,这段时间大约需要4-5个小时,这还得看上多少鱼而决定。每天下网后,渔船拉网时间不固定,所以都是24小时全天待命,一天一网还好说,一天两网你直接没有休息时间。
2 枯燥乏味的渔船生活
每年五一之前,一般大小渔船都会在近海打鱼。这也是作为船员最幸福的时刻,因为这段时间每次出海都是在半个月左右,回来就有收入,相当于陆地上的临时工。但是新手就免谈了。如果没有老船员带着你去,你自己去没人会要你,到上面不够教你干活了,一个萝卜一个坑,上了船就得顶起工作,毕竟上面就那么几个人。(新手上船,一般第一次都是有很少的薪资,主要考虑你能否干的了)