摘要：
的士司机在市区开车见缝插车，开的好快，不过好像很少出事，我自己开车这样开好没安全感，司机是怎么做到的？的士司机在市区开车见缝插车，开的好快，不过好像很少出事，我自己开车这样开好没安... 的士司机在市区开车见缝插车，开的好快，不过好像很少出事，我自己开车这样开好没安全感，司机是怎么做到的？
出租司机熟能生巧了。
我曾经有一个设想，如果一个城市的所有车辆都有出租车老司机驾驶，会不会不堵车了？我猜想最低应该可以提升20％的通行率，大街上将不再看到磨磨唧唧的车，东张西望的车，犹犹豫豫的车。
说到驾驶安全性，新手有新手的开法，老手有老手的开法，共同点是一定要做到不违法驾驶，礼貌谦和不开斗气车。
开车猛不代表绝对危险，开车慢也不代表绝对安全，拿我来说，我要是和大街上8成车一个样子开，我会处处别扭，甚至处处危机，不是被其他车别一下，就是被前车急刹顿一下，或是被笨蛋顶着走不了难受，只有冲起来浪起来，才能如鱼得水，既不影响其他车辆正常通行，我也安全愉悦，不知道其他人有没有同感。
快慢得宜是最好的驾驶方式，一味地快和一味地慢都是错误的驾驶方式，事故往往都处在这种司机身上。
觉得还有那么点道理的话有理点个赞啊，提醒一下，驾车保持好心态，礼让谦和受益多。
出租司机在路上见缝插针超车是被私家车逼的，许多私家车上路龟速行车，开车时看手机打电话和车上人聊天，霸着路别人还不能超你吗，许多私家车红灯变绿灯后十几秒还不走在车上干什么？出租车注意力都在灯上，信号一变，嗖的一下就出去了，有几个私家车主能做到，前些年我也跑出租车，也是见缝插针，跑车的人都是火眼金睛，分析判断别的车速状态、行人轨迹、并且自己怎么行走闪避做到心中有数才开始穿插，这个过程包括了许多东西(路况、车速、时间、超过后车位置等等都要考滤进去)有几个私家车能做到，有一次我的客人让去给她拉空调机，在一个家属院里又进一个小院子，小院子大门只能过我的车，倒车镜一边有两叁厘米空距，我开进去装好空调又把车倒出来，这种能一眼判断门有多宽车可不可以过的本事，私家车大部分不可能掌握，但出租车作为一种特种服务行业，哪一位车主不熟悉自己的车辆状况的，哪一个不在时时刻刻研究路上行人和车辆轨迹，只有这样才能练成提速超车一气哬成的瞬间超车，总之眼手脚配合迅速大脑高速运转分析才能做到行云流水般穿插自如的最高境界。最后忠告所有车主在上车后时刻保持眼观六路耳听八方状态提高技能，为他人和自己的安全保驾护航。
在所有人眼中，私家车是个体，出租车是群体。你看到胡开的私家车也就骂一句，过了路口就忘了。你看见出租车不规矩就觉得开出租车都这样，只是因为出租车统一涂装而已。不要老拿出租说事儿。出租车司机每天要跑200公里左右的市区道路。是正常私家车几倍的行驶里程。而且全年几乎无休。试问觉得出租车开车不规矩的人，自己摸着良心问问自己。让你按照出租车的里程开一年。你的12分够吗？我就是出租司机。我摸着良心说，我开车很规矩。
出租车司机是怎么做到在城市里任意穿行，见缝插针的呢？可以用一个古语来解释：那就是，此亦无它，唯手熟尔！一般的司机都做不到出租车司机的开车风格，那就是没有出租车司机开的熟，开的多，出租车司机就是以车为家，以车为工作的，他如果没有行快车的能力，想赚到钱就得靠运气，那是比较困难的，他们就是靠足够快的速度，来完成足够多的业务量，赚到足够的，尽量多的钱，就这么简单的一个道理。
出租车司机每天在城市游走，对于路况也是超了解的，相信大家也知道，以前没有导航出租车司机是不用导航的，现在有了导航，出租车司机还是不用导航的，就是这个道理，他们对于城市道路非常的熟，这是一个基本的生存因素了，再一个就开狠车，出租车抢道狠，加塞儿狠，变道猛，这些都是他们生存的一些基本条件决定的。所以我们正常的司机，是做不到这一点儿的，也有也就有了，城市有三路霸：出租车，公交车，电动车！这也是不无道理的，简单分享，希望可以为这位小伙伴一些小小的分析和解答吧。
